中国拥有全球规模最大的高速公路网，在这里自驾确实可以非常惬意——空旷的风景公路、直达国家公园、随时停车随心所欲。但对首次到访的游客来说，现实障碍不少：需要办理临时中国驾照 [verify before travel]、导航应用以中文为主、大多数收费站和停车场不接受现金，而且在大城市里汽车往往跑不过地铁。本文坦诚告诉你：哪些情况值得租车，哪些情况最好把车留在租车柜台。
先办手续：你到底能不能在那里开车？
仅有本国驾照在中国内地无效，中国也不承认国际驾照。大多数游客可以申请临时驾驶许可，通常需要通过简短的理论考试或到当地车管所现场办理；各城市的规定和办理难度不同，且已多次调整 [verify before travel]。一些国际租车平台会在预订时协助办理该许可 [verify before travel]。如果办不下来，现实的选择就是带驾驶员包车：按西方标准价格亲民（普通轿车一般约每天人民币600–1200元，即85–170美元，含油费和过路费——请以实际报价为准），还能免去下述所有烦恼。
临时驾驶许可 — 持外国驾照必须办理；各城市申请流程和考试要求不同 [verify before travel]。
国际驾照（IDP） — 中国内地不承认——不要指望它。
带驾驶员包车 — 短途出行通常更明智；可通过酒店或正规机构预订 [verify before travel]。
押金与保险 — 租车押金通常通过中国支付应用或信用卡预授权；保险条款差异很大 [verify before travel]。
不适合自驾的地方
在大城市开车是跟自己过不去。北京、上海等超大城市实行车牌限行政策，北京还有每周限行规定，连本地车都要遵守；外地牌照或不熟悉的租车安排限制更多 [verify before travel]。市中心停车位少且贵、拥堵严重，而地铁快速便宜（多数城市单程约人民币3–9元，不到1.5美元），且有英文标识。再加上中文导航、当地驾驶风格激进、收费站无现金化，城市自驾有百害而无一利。高铁网络发达的热门旅游线路——北京到长城各段、上海到杭州或苏州——坐火车或跟团都更省心。
北京、上海市中心 — 限行、拥堵、停车贵，地铁和出租车远胜自驾 [verify before travel]。
北京出发的长城一日游 — 高速好走，但各段停车和进入方式差异大；火车和跟团更简单 [verify before travel]。
落地当天傍晚后的任何行程 — 时差加上陌生交规是糟糕组合——先打车或坐机场快线。
真正适合自驾的地方
当你前往偏远、地广人稀、景点分散的目的地时再租车——那里班车少、景点之间距离远。中国西部和西南部拥有世界级的自驾线路，主路沿线加油、充电和住宿都不成问题。高速过路费约每公里人民币0.4–0.6元（0.06–0.09美元）[verify before travel]，服务区密集，但测速摄像头随处可见——罚款跟着车走，租车公司最终会找你结账。在这些地区，汽车不是奢侈品，往往是按自己节奏看风景的唯一现实选择。
云南（昆明—大理—丽江沿线） — 城镇之间风景绝美；主线也有火车，按你想要的绕行路线选择 [verify before travel]。
青海、甘肃（河西走廊、青海湖） — 距离巨大、公共交通稀少——汽车或包车在这里是最佳工具。冬季请确认油量续航与天气 [verify before travel]。
广西阳朔周边乡村 — 村与村之间短途风景驾驶；当地电动车租赁很普遍 [verify before travel]。
实用驾驶须知
车辆靠右行驶，必须系安全带，血液酒精含量限值接近于零——喝一口就可能超标 [verify before travel]。高速标志以图形加中文为主，许多国道有英文但并非全部。出发前设置好离线地图或中国可用的地图应用：西方的谷歌地图在中国导航不可靠，请使用高德地图或百度地图，并请酒店帮你把目的地写成中文。收费站和多数停车场不接受现金——绑定境外银行卡的中国支付应用几乎是必需品 [verify before travel]。
导航 — 使用高德或百度地图；截图或抄下酒店地址的中文写法。
支付 — 将境外卡绑定支付宝或微信支付，用于过路费、加油和停车 [verify before travel]。
饮酒 — 接近零容忍；喝过酒就不要开车。
加油与充电 — 高速沿线加油站密集，多为全程服务；充电桩分布广泛，但应用可能需要中国注册 [verify before travel]。
